În continuare este forfotă mare pe șantierul lotului Margina – Holdea al autostrăzii A1 Lugoj – Deva. Progresul fizic pe acest tronson este de 60%.

„Pe cei 9,13 km ai șantierului, asocierea de constructori români și bosniaci (UMB Spedition -EuroAsflat) lucrează simultan la galeriile tunelurilor, structuri și terasamente. Tunelul 1, format din două galerii (415 m și 367,5 m): au fost finalizate excavația, torcretarea și fundațiile boltei întoarse. Se lucrează la cea de-a doua cămășuire, hidroizolație și drenuri laterale. Tunelul 2 , format din două galerii (1.985 m și 1.825 m): au fost excavați 986 m din galeria de pe calea 2 și 1.163 m din galeria de pe calea 1. Pentru construcția tunelurilor de pe secțiunea Margina-Holdea se folosește noua metodă austriacă (NATM), tehnologie utilizată și la construcția tunelurilor de pe Secțiunea 4 (Curtea de Argeș-Tigveni) a autostrăzii Sibiu-Pitești. Cele 2 viaducte și cele 2 pasaje de pe traseu: au fost finalizate lucrările la fundații și structuri. Terasamente: stratul de formă și stratul inferior de fundație sunt realizate în proporție de 90%”, a afirmat Cristian Pistol, directorul Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.

Contractul are o valoare de 1,82 miliarde lei, fără TVA, și este finanțat prin PNRR. După deschiderea circulației pe cei 9,13 kilometri ai secțiunii Margina – Holdea, se va circula continuu pe autostradă, pe o distanță de peste 360 kilometri de la Boița la Nădlac.